“钻石公主号”邮轮感染人数远超日本本土的确诊总数。

海上五星级酒店——“钻石公主”号邮轮显然已成为烫手山芋。进，无法上岸；退，船上病毒魔影徘徊。对邮轮上的3700人来说，漂在海上无异于与病毒相生相伴。

卡桑德拉大桥现实版

2月13日，“钻石公主”号确诊218例新冠肺炎，成为中国境外最大的聚集性案例。

“钻石公主号”位列全球十五大最豪华邮轮之一，被誉为“移动的海上五星级酒店”，吃、喝、玩、乐，一应俱全。

“钻石公主号”以日本横滨港为母港，主要运营日本的环岛航线，客源以有钱的日本退休老年人为主。

1月20日，为了迎接中国的农历春节，这条曾被评为“日本最佳”的国际邮轮没有走惯常的日本国内线路，而是走了一条环游东亚的线路。

邮轮从横滨出发，先后途径日本的鹿儿岛（1月22日）、中国香港（1月25日）、越南下龙湾（1月28日）、中国台湾的基隆（1月31日），再回到日本境内的冲绳（2月1日）后，计划于2月4日回到横滨港。

邮轮上共载有来自56个国家和地区的3711人（2666名乘客和1045名船员）。其中，日本游客近1300人，而中国籍乘客达286人。

现在，这艘载有三千余名来自世界56个国家和地区游客的豪华邮船正漂在海上，等待他们的或是等待14天后的解禁，或是更多新增确诊案例的噩耗。

推倒多米诺的第一张牌

在这艘邮轮上最早发现的那名80岁新冠病毒感染者来自香港，他为参加本次旅行于1月17日搭飞机抵达东京，20日在横滨登上邮轮，25日在香港下船。但自1月19日起，这名男子就出现咳嗽症状，返回香港后自1月30日起发烧，2月1日在香港确诊感染新冠病毒。

船上许多娱乐设施以及餐厅、派对，都有可能造成船上人员与该男子有接触并感染。

2月3日开始，乘客陆续报告发热症状，这艘邮轮驶抵横滨地区后未靠港并和陆地保持一定距离，随后日本政府派出数十人检疫团队登船检查，进行加强检疫。

2月7日，日本厚生劳动省发布“钻石公主”号上确认感染新型冠状病毒的61人国籍：28名日本人、11名美国人、7名澳大利亚人、7名加拿大人、3名中国香港人、1名新西兰人、1名中国台湾人、1名菲律宾人、1名阿根廷人、1名英国人。

2月10日，确诊病例数达到130例。

2月13日正停泊在日本横滨近海的游轮“钻石公主”号上，累计确诊病例已达218例。日本政府表示，对于80岁以上的老年人、有基础疾病的乘客和客舱中没有窗户的乘客，在病毒检测结果为阴性的情况下，可优先下船，被转移到日本政府准备的设施中。

被污染的监狱

在邮轮这样的封闭空间内，不需要一个“超级传播者”，病毒就可以加速传播。

多数日本网友都对邮轮上的乘客与船员抱以最大程度的同情：“船上的人挺可怜的，都是被动生病，在这种密闭空间中，不生病也难。”

船上隔离的日子并不好过。游轮上超过1000位是70岁以上老人，部分客舱里连窗户都没有。

乘客形容船上如同“野战医院”、“人间地狱”；日本传染病学会理事长紧急提言，“先让体弱老年人下船”，也有医生批评“隔离反而加剧了疫情传播，百害而无一利，这些乘客若早点下船，本来不会染病”。

（日本乘客在船上打出日本国旗，下面写着“药品紧缺”）

乘客感觉：就像在坐牢

邮轮上的人们开始感到恐慌，一些乘客甚至在船舷上挂出横幅求救。2月10日下午，“钻石公主”号的船舷上出现了一些被认为是邮轮上乘客挂出来的白色横幅，上面用日语写着：“拜托了”、“感谢报道”、“能否快递”等内容。

“钻石公主”号乘客的不满有部分原因是由于长时间被隔离在相对封闭的船上空间中所产生的。

船舱有一个阳台，能感受到温暖的阳光、呼吸新鲜空气的乘客尚能平和度日，但是“那些待在没有窗户的内仓的游客，我无法想象他们的感受。” 允许内舱和非阳台客舱的客人，分批分时段去到甲板约一个半小时，呼吸新鲜空气等。

79岁林荣太郎来自日本神户市，他和妻子是这艘邮轮的乘客，他表示，“日本政府工作人员守在船上每一层客舱外面。如果有乘客在规定时间外打开舱门，就会被他们提醒（退回去，待在客舱里）。我们每天的生活就跟坐牢一样，心理压力也在不断增大。”

每天早上，林荣太郎和妻子有一个小时的时间走出舱门到甲板上去透透气，这是他们一天24小时里唯一的外出机会。

为了避免感染，一名美国旅客联系保险公司派一个救援小队把她从船上带走。然而，美国和日本政府都不允许这种情况发生，“钻石公主”号上的任何乘客在获准登上陆地之前都必须经过检疫程序，目前这一程序正在进行中。

船上流通的空气会让人生病，旅客害怕自己一旦被感染就难以死里逃生，有乘客说“我不想被装在骨灰盒里回家”。

早点提高免疫力就好了。

还要小心经济舱综合征

日本独协医科大学埼玉医疗中心感染症学教授春木宏介表示：“通过空调被感染的可能性比较低，但在船上隔离是没有办法的办法。假如让这些人下船上岸，如何确保有足够大的场所来隔离观察这3700多人，是非常大的问题。”

春木教授也提醒说：“如果船上的人长时间封闭在狭小的客舱内，患经济舱综合征的风险会非常高。”经济舱综合症通常是因为在狭小的空间没有活动，导致血液中的血小板凝结成血栓，严重的话可以致命。作为预防，他建议船上的人相互之间做一下按摩、多喝水、尽可能多走路。

大海游荡，无处着岸

“钻石公主号”并非孤例，“世界梦号”乘客也被发现感染新冠肺炎。

2020年1月19日，“世界梦号”于由广州南沙往越南的航次启程，先到香港让206位乘客登船，再于同日抵达广州南沙接载4400多名旅客，然后展开往越南的旅程。2月3日，有3名中国大陆旅客被确诊新型武汉冠状肺炎。2月9日，船员样本采集提前完成测试，所有结果呈阴性反应，船上所有乘客及船员可下船。

能在日本停靠的“钻石公主”号还是相对幸运的。2月1日从中国香港出发、载有2000多人的“威士特丹”号已接连被菲律宾、日本、美国和泰国政府拒绝入境。原本它将于15日停靠日本横滨港，如今，它的命运依旧未卜。

参考资料

1.澎湃新闻《“钻石公主”号隔离记：船方严格消毒，75岁作家向保司求援》

2.第一财经《"钻石公主"号感染者比例高达35%!安倍拟出紧急对策》3.红星新闻《“钻石公主”号被隔离一周，乘客：感觉就是在坐牢》

4.雷达财经《“钻石公主号”超百人确诊新冠肺炎 母公司市值蒸发数百亿》

5.《横滨8日，钻石公主号乘客的真实人生》