动车组空调通风系统送风卫生状况调查
近日，研究人员发表论文，旨在调查动车组空调通风系统送风中空气质量状况，探讨其影响因素。研究指出，动车组运行线路、使用年限和连续运行时间等因素影响送风中空气质量，应针对不同影响因素采取相应的清洗消毒措施。该文发表在《现代预防医学》2015年第42卷第20期上。 检测动车组空调送风中空气卫生指标，分析其卫生状况及影响因素。 出乘前组PM10、细菌总数和真菌总数的合格率均为100。00％，
近日，研究人员发表论文，旨在调查动车组空调通风系统送风中空气质量状况，探讨其影响因素。研究指出，动车组运行线路、使用年限和连续运行时间等因素影响送风中空气质量，应针对不同影响因素采取相应的清洗消毒措施。该文发表在《现代预防医学》2015年第42卷第20期上。
检测动车组空调送风中空气卫生指标，分析其卫生状况及影响因素。
出乘前组PM10、细菌总数和真菌总数的合格率均为100。00％，平均浓度分别为0。055 mg/m3、120 CFU/m3、148 CFU/m3;出乘组PM10、细菌总数和真菌总数的合格率分别为81。0％、78。6％和89。7％，平均浓度分别为0。091 mg/m3、545 CFU/m3、335 CFU/m3。出乘组PM10和细菌总数合格率低于出乘前组(x2=9。333和10。723，P＜0。01)，PM10、细菌总数和真菌总数平均浓度高于出乘前组(t=24。573、4。082和3。400，P＜0。01)。京沪高铁组PM10的合格率高于济青客专组(x2=5。975，P＜0。05)，平均浓度低于济青客专组(t=2。159，P＜0。05);细菌总数平均浓度随着运行时间延长显著增高(t=3。223，P＜0。05);PM10和细菌总数平均浓度随着使用年限延长显著增高(t=5。965和2。723，P＜0。05)。
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