近期,空军总医院全军临床航空医学中心研究人员发表论文,旨在探讨飞行人员航空鼻科疾病的临床特点,为其防控措施和医学鉴定提供参考。研究指出,航空鼻科疾病的医学鉴定关键是评估低压舱鼻窦气压功能,规范的航空鼻科疾病诊治和医学鉴定可有效避免飞行事故,提高出勤率。该文发表在2015年第05期《临床耳鼻咽喉头颈外科杂志》上。 分析和总结1966-2013年503例605例次飞行人员鼻科疾病患者的住院资
近期,空军总医院全军临床航空医学中心研究人员发表论文,旨在探讨飞行人员航空鼻科疾病的临床特点,为其防控措施和医学鉴定提供参考。研究指出,航空鼻科疾病的医学鉴定关键是评估低压舱鼻窦气压功能,规范的航空鼻科疾病诊治和医学鉴定可有效避免飞行事故,提高出勤率。该文发表在2015年第05期《临床耳鼻咽喉头颈外科杂志》上。
分析和总结1966-2013年503例605例次飞行人员鼻科疾病患者的住院资料。
1605例次航空鼻科疾病包括550例次一般鼻科疾病和55例次特殊鼻科疾病,一般鼻科疾病包括140例次结构异常性疾病、290例次炎症性疾病、73例次变应性疾病和47例次囊肿肿瘤性疾病;特殊鼻科疾病为55例次鼻窦气压伤(SB)。2SB发生于额窦和(或)上颌窦的比例为95.55%。3囊肿肿瘤性疾病所继发的SB构成比高于结构异常性疾病、炎症性疾病、变应性疾病(均P<0.05)。4继发性SB的停飞构成比高于结构异常性疾病、炎症性疾病、变应性疾病和囊肿肿瘤性疾病的停飞构成比(均P<0.05)。5不同机种飞行人员低压舱检查方案不尽相同,鼻窦气压功能合格的飞行人员方可继续飞行。6航空鼻科疾病的治疗要点是治愈鼻内病变的同时恢复窦口通畅,医学鉴定要点是恢复正常的鼻窦气压功能。
copyright©金宝搏网站登录技巧 版权所有,未经许可不得复制、转载或镜像
京ICP证120392号 京公网安备110105007198 京ICP备10215607号-1 (京)网药械信息备字(2022)第00160号