生活在交通拥挤的地方会影响认知功能？
加拿大研究人员表示，在车流量较高的道路旁居住不止会出现睡眠剥夺，还可能会导致更多的心理健康问题。Hong Chen(加拿大安大略省公共卫生局)报告，一项基于人群的队列研究发现，在主干道附近居住的居民与远离主干道的居民相比出现痴呆的情况更常见，不过帕金森病和多发性硬化(MS)没有增加。
加拿大研究人员表示，在车流量较高的道路旁居住不止会出现睡眠剥夺，还可能会导致更多的心理健康问题。Hong Chen(加拿大安大略省公共卫生局)报告，一项基于人群的队列研究发现，在主干道附近居住的居民与远离主干道的居民相比出现痴呆的情况更常见，不过帕金森病和多发性硬化(MS)没有增加。
研究者利用安大略省注册数据库确定2001-2012年期间痴呆、帕金森病和MS的发生率。所有参与者的年龄均在20～85岁之间，为加拿大本土出生或在安大略省居住5年及以上。
这些参与者被分为两组，即年龄为20～50岁的MS组(n=440万人)和55～85岁的痴呆或帕金森病组(n=220万人)，同时排除基线时伴有任何这三种疾病的患者。
研究利用Cox比例风险模型评估交通距离与神经系统疾病之间的关联，并调整患者个体因素，如188bet在线平台网址 、脑损伤和居民收入。研究者还进行了几次敏感性分析，例如调整就医次数及二氧化碳和细颗粒物的暴露程度。研究共确定了243,611例痴呆，31,577例帕金森病和9,247例MS。
研究人员在柳叶刀杂志上写道，与距主干道至少300米的人群相比，那些距离在201～300m(调整HR 1.00, 95% CI 0.99-1.01)、100～200m(HR 1.02, 95% CI 1.01-1.03)、50～100m(HR 1.04, 95% CI 1.02-1.05)和<50m(HR 1.07, 95% CI 1.06-1.08)的参与者的痴呆发生率更高。
距主干道的距离与痴呆风险之间的关联在城市居民中最强，尤其是生活在大城市(HR 1.12, 95% CI 1.10-1.14 距主干道距离 <50 m)和从未搬过居住地的人群中(HR 1.12, 95% CI 1.10-1.14距主干道距离 <50 m)。
此外研究者表示，暴露于二氧化碳和细颗粒物中也与更高的痴呆发生率有关，但并不能解释所有的影响。他还认为改变交通排放和土地使用政策可能有助于预防痴呆和改善公共卫生状况。
在一篇社论中来自蒙大纳大学Lilian Calderón-Garcidueñas写道，这项研究揭示了一个关乎全球数百万人健康的问题。评论者一致认为，政策改变对更好的健康至关重要。居住在交通要道附近的居民的健康问题非常显著，鉴于交通工具向周围环境排放复杂混合物，因此我们必须马上采取预防性的措施。
参考文献：
1.Chen H, et al "Living near major roads and the incidence of dementia, Parkinson's disease, and multiple sclerosis: a population-based cohort study" Lancet 2017; DOI: 10.1016/S0140-6736(16)32399-6.
2.Calderón-Garcidueñas L and Villarreal-Ríos R "Living close to heavy traffic roads, air pollution, and dementia" Lancet 2017.
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