治理PM2.5有了新武器！且看复旦大学最新科研成果
复旦大学环境科学与工程系唐幸福教授领衔的环境催化课题组经多年攻坚克难，近日研发出新型脱硝催化剂，可广泛应用于火电厂、重工业、汽车等污染源头，有效控制PM2.5的排放。该成果已刊登在最新一期的国际权威期刊《环境科学与技术》上，引起国内外同行高度评价。
金宝搏网站登录技巧 讯 (驻地记者 孙国根) 复旦大学环境科学与工程系唐幸福教授领衔的环境催化课题组经多年攻坚克难，近日研发出新型脱硝催化剂，可广泛应用于火电厂、重工业、汽车等污染源头，有效控制PM2.5的排放。该成果已刊登在最新一期的国际权威期刊《环境科学与技术》上，引起国内外同行高度评价。
该论文第一作者为复旦大学环境科学与工程系2014级博士生黄志伟。
据唐幸福介绍，PM2.5中含有大量的大气污染物二氧化硫（SO2）和氮氧化合物（NOx），它俩都是形成大气二次颗粒物的重要前体物。早在17年前，因申奥治理大气污染而成立的北京“蓝天工程”课题组就已预见到PM2.5将是未来大气污染控制面临的难点问题。为了解决大气污染问题，中国从上世纪90年代起开始大力发展脱硫技术，使SO2的排放量有了明显的降低，但灰霾现象并没有明显改善。科学家经进一步研究发现，要解决雾霾问题，必须要脱硫、脱硝双管齐下，协同控制，从源头上控制污染物的排放才能奏效。因此，在“十二五”期间，国家将NOx也列入了节能减排的总量控制范围。控制NOx排放就是“脱硝”，即将有害的NOx转化为无毒无害的氮气的过程。研究证明，“选择性催化还原NOx的烟气脱硝技术”因效率高而得到了最广泛的应用，并成为“脱硝技术”的主流技术，该技术利用氨对NOx选择性还原，在催化剂的作用下将NOx还原为对大气没有污染的氮气和水，但该技术需要催化剂，新型催化剂的开发是其核心。
据悉，从新催化剂开始使用到被更换这段时间称为“催化剂寿命”，传统催化剂即使在毒物浓度低的情况下，也容易失活，寿命缩短，需经常更换或再生，即当催化剂被SO2是NOx这些毒物占据时，其活性就会下降而“中毒”，丧失作用，脱硝效率因达不到排放标准，就必须更换或再生催化剂。而在现有的商品化催化剂中，还没有既能够有效抗NOx，又能抗SO2中毒的产品。
唐幸福课题组经不懈研究，突破了传统脱硝催化剂难以应用于高碱或碱土金属燃煤或生物质燃料烟气脱硝技术的瓶颈，终于研发出了同时可抗NOx和SO2的新型脱硝催化剂。经实践，该新型催化剂在碱金属和SO2浓度非常高的场所中，比传统催化剂寿命提高10倍以上;特别是在传统催化剂无法发挥作用的燃煤工业锅炉和特种锅炉的NOx排放控制，也依然保持其较高的活性，有效控制NOx的排放。
相关文章
评论
我要跟帖
.jpg)
